100 % neuf, pas reconditionné !Filetage spécial au niveau de la queue du vilebrequin et boulon de l’arbre plus grand, pour convenir à de plus nombreuses applicationsCe démarreur est muni de rouleaux d’embrayage surdimensionnés, de pignons intermédiaires en acier frappé à froid et d’épingles d’armature qui sont mis à la masse et raccordés à l’armature.Nouvelle unité de rechange pour les moteurs d’origine et légèrement modifiés, dont la puissance est supérieure à celle du démarreur d’origine